就在福特政府提出立法审查安大略省所有现有自行车道的一天后，总理强烈建议至少三条路线已经做出决定。

周一，交通部长萨卡利亚（Prabmeet Sarkaria）提出了一项立法，要求在安大略省的任何一个自治市安装新的自行车道，并将禁止在基础设施干扰现有车辆交通的情况下新建独立车道。

该法律还将赋予该省审查过去五年内安装的所有自行车基础设施的权力，并有权下令拆除这些基础设施。

周二，在离开女王公园的进步保守党党团会议时，省长道格·福特告诉《环球新闻》，他的政府已经确定了三条拆除目标路线。

福特说：“显眼的三条是布卢尔街、央街和医院排（大学大道）。”“我们将与市政府合作，希望他们能把它们放在次要道路上。”

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当被问及政府是否希望在取消这些车道之前满足某些标准时，福特说：“不。”

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总理暗示这一决定已成定局。

“他们要出来了，”福特告诉环球新闻。

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这些评论似乎预先假设了皇后公园仍在开发的程序的结果。这项立法于周一提出，在成为法律之前，仍需经过议会委员会的辩论和审查。

另外，交通部长强调，将通过严格的监管程序决定哪些车道将被保留，哪些车道将被取消。

萨卡里亚说：“我们将与市政合作伙伴合作，我们将通过整个系统来确定这一点。”“当我们通过这项立法，通过这个过程，我认为你也会看到他们中的许多人有机会提出他们的担忧，或者提交他们认为可能是一个好的过程。”

萨卡利亚的办公室表示，法规将“在未来几个月内完成”，其中将包括“数据和提交要求、时间表、批准标准和信息共享细节”的大纲。

在多伦多，三条路线将被取消，许多其他路线可能被封锁，市长奥利维亚·周（Olivia Chow）没有表现出放慢脚步或配合总理计划的迹象。

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“周市长致力于市议会最近通过的城市自行车网络计划，”市长发言人此前告诉环球新闻。“她将继续与市议会和城市规划人员合作，为包括自行车道在内的所有交通方式寻找机会。”

福特说，他还没有和周星驰谈过这个计划，但他说，他追求的自行车道反转是一个“受欢迎的”措施。

“她有她的观点，我们也有我们的观点。但我们知道，取消这些自行车道是非常、非常受欢迎的。”

至于多伦多或其他城市的其他车道，福特表示，政府不会清除所有车道，只会清除可能堵塞交通的车道。

“不是所有的道路，只是这些道路取代了自行车道，减少了一条车道的交通。”

安大略省承诺支付拆除未达到标准的自行车道的费用。安大略省提交了一项法案，该法案将赋予该省否决权，取消一些“明显过度扩张”的自行车道：安大略省市政当局抨击了该省的自行车道规定