在中国经济放缓和船舶交付量增加的推动下，运力过剩困扰着市场，预计运费将下降。红海的中断给船东带来了进一步的压力。
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航运业产能过剩影响运费在中国经济担忧

运力过剩，运费预计下降

运费面临巨大压力产能过剩在行业中变得越来越明显。最新预测显示，由于中国需求放缓，未来两个月海运运费将继续走低。大量涌入新船预计交付，货运物流供应链正准备迎接挑战。

红海中断的影响

红海地缘政治紧张局势加剧也加剧了不确定性，影响了船东和航运公司运费一样的。上海船东协会（Shanghai Shipowners ' Association）会长蔡慧兴指出，第四季度通常是远洋航运的淡季，因此预计价格会出现暴跌。从上海到欧洲运输一个TEU集装箱的成本已经大幅下降。出口商赶在可能的中断之前匆忙发货。Freightos预测，到2024年底，航空公司将面临动荡。

新船面临经济挑战

虽然上海等港口继续保持较高的吞吐量，但预计航运随着船东根据市场需求调整运力，2025年运价回升。2024年交付的200多艘新船可能会加剧这一问题，影响国际贸易。

    中国的出口增速放缓，引起了航空公司的担忧。新运力的预期交付表明，航运业面临着一个充满挑战的前景。

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